SRS W.A.S.P KIT от Sniper Mechanic

Нет на складе
Есть в наличии
0,00 ₽
9 900,00 ₽
Способы доставки
  • СДЭК
  • DPD
Способы оплаты
  • Безналичный перевод
Описание

📦 Комплектация набора

Стандартный комплект поставки включает в себя следующие элементы:

  • Базовый корпус поршня из прочного сплава, обработанный на станках с ЧПУ.
  • Сменные утяжеляющие втулки (Sleeves): легкая пластиковая (полимерная), средняя стальная и тяжелая стальная.
  • Модульные наконечники (Airbrakes): три варианта насадок для контроля торможения — полная (Full Airbrake), средняя (Mid Brake) и стандартная прямоточная без воздушного тормоза (Non-Airbrake).
  • Направляющие и фиксирующие кольца: заднее зацепное кольцо (Rear Sear) под 90 градусов, заднее направляющее кольцо (Rear Guide Ring) и переднее фиксирующее кольцо.
  • Уплотнительная манжета: литая под давлением чашка поршня (Injection Moulded Cup / PU80) для обеспечения идеальной обтюрации.
  • Направляющая пружины: цельная стальная направляющая (One Piece Stainless Steel Spring Guide) диаметром 13 мм вместе с уплотнительными кольцами (O-rings) под разные генерации тыльников приклада.

⚙️ Особенности работы и технические нюансы

  • Эффект воздушного тормоза (Airbrake Breakpoint): Насадки-ограничители эффективно гасят звук удара поршня о голову цилиндра, однако у них есть «точка перелома» эффективности. На мощных пружинах высокая скорость поршня преодолевает эффект подушки, из-за чего воздух не успевает вовремя покинуть сопло, приводя к сильной потере дульной энергии. При сборках свыше 2.3–2.5 Дж зачастую рекомендуется использовать насадку без тормоза либо укороченную версию.
  • Совместимость с пружинами: Поршень разработан под стандартные 13-мм снайперские пружины. Обратите внимание, что некоторые низкофракционные пружины малой мощности от Silverback Airsoft (SBA) могут иметь чуть меньший внутренний диаметр и залипать (заклинивать) на направляющей.
  • Проблема с зацепом поршня (Sear Height): Заднее направляющее кольцо изготовлено с минимальными допусками для идеальной центровки в цилиндре. Из-за этого после установки поршень может не вставать на взвод или не освобождаться при нажатии на спуск. Проблема решается небольшим занижением высоты шептала (Sear) с помощью регулировочного винта на триггере винтовки.
  • Правильная смазка: Для манжеты поршня (Cup) необходимо использовать исключительно чистое жидкое силиконовое масло. Густые смазки (литиевые, тефлоновые) создают избыточное трение и приводят к нестабильному выхлопу (FPS). Для пружины и направляющей, напротив, лучше применять консистентную тефлоновую смазку (PTFE).

 

Отзывы
Пока нет комментариев
Написать отзыв
Имя*
Email
Введите комментарий*